דיווערטיקאַלע פּאָמפּעמאָטאָר האָט טראַנספאָרמירט די פּאָמפּע אינדוסטריע אין די פריע 1920ער יאָרן דורך דערמעגלעכן די אַטאַטשמענט פון עלעקטרישע מאָטאָרן צו דער שפּיץ פון אַ פּאָמפּע, וואָס האָט געפירט צו באַדייטנדיקע השפּעות. דאָס האָט פאַרפּשוטערט דעם אינסטאַלאַציע פּראָצעס און פאַרקלענערט קאָסטן צוליב דעם באַדאַרף פון ווייניקער טיילן. די עפעקטיווקייט פון פּאָמפּע מאָטאָרן איז געשטיגן מיט 30%, און די צוועק-ספּעציפֿישע נאַטור פון ווערטיקאַלע פּאָמפּע מאָטאָרן האָט זיי געמאַכט מער דוראַבאַל און פאַרלאָזלעך קאַמפּערד צו זייערע האָריזאָנטאַלע קאַונערפּאַרץ.
ווערטיקאַלע פּאָמפּע מאָטאָרן ווערן טיפּיש קאַטעגאָריזירט באַזירט אויף זייער שאַפט טיפּ, אָדער ליידיק אָדער האַרט.

ווערטיקאַלע האָלע שאַפט (VHS) פּאָמפּעמאָטאָרן און ווערטיקאַלע סאָליד שאַפט (VSS) פּאָמפּע מאָטאָרן האָבן עטלעכע אונטערשיידן אין זייער פּלאַן און אַפּליקאַציע. דאָ זענען עטלעכע פון די הויפּט אונטערשיידן:
1. שאַפט פּלאַן:
-VHS פּאָמפּע מאָטאָרןהאָבן אַ ליידיקן שאַפט, וואָס ערלויבט דעם פּאָמפּע שאַפט צו דורכגיין דעם מאָטאָר פֿאַר אַ דירעקטער פֿאַרבינדונג צום אימפּעלער. דער פּלאַן נעמט אַוועק די נויט פֿאַר אַ באַזונדערער קאַפּלינג און רעדוצירט די גאַנצע לענג פֿון דער פּאָמפּע-מאָטאָר פֿאַרזאַמלונג.
-VSS פּאָמפּע מאָטאָרןהאבן א פעסטן שאַפט וואָס גייט ארויס פונעם מאָטאָר ביזן אימפּעלער. די שאַפט פארלענגערונג האט געוויינטלעך א קייַלעכדיקן שליסל-וועג פארן איבערגעבן דעם פּאָמפּע שטופּ און א ראַדיאַלער שליסל-וועג פארן איבערגעבן דעם דריימאָמענט. די נידעריקערע עק קאַפּלינג צווישן דעם פּאָמפּע מאָטאָר און דעם פּאָמפּע שאַפט ווערט געוויינטלעך באמערקט אין טאַנקען און נישט-פלאַכע פּאָמפּעס, אין קעגנזאַץ צו טיף-ברונענע אָפּעראַציעס.
2. אַפּליקאַציע:
- VHS פּאָמפּע מאָטאָרן ווערן אָפט גענוצט אין טיפע ברונעמס און אונטערוואַסער פּאָמפּע אַפּליקאַציעס, וואו די פּאָמפּע שאַפט גייט אַרײַן אין דעם ברונעם אָדער זומפּ.
- VSS פּאָמפּע מאָטאָרן ווערן אָפט גענוצט אין אַפּליקאַציעס וואו דער פּאָמפּע שאַפט דאַרף נישט זיך אויסשטרעקן אין דעם ברונעם אָדער זומפּ, אַזאַ ווי אין-ליניע פּאָמפּעס אָדער אַפּליקאַציעס וואו די פּאָמפּע איז ליגן העכער דעם וואַסער שטאַפּל.
3. אויפהאלטונג:
- VHS פּאָמפּע מאָטאָרן זענען אפשר גרינגער צו וישאַלטן און סערוויסן צוליב דער דירעקטער פֿאַרבינדונג צווישן דעם מאָטאָר און פּאָמפּע שאַפט. אָבער, צוטריט צום מאָטאָר פֿאַר וישאַלט קען זיין מער שווער צוליב זיין אָרט אין דער ברונעם אָדער זומפּ.
- VSS פּאָמפּע מאָטאָרן קענען דאַרפן מער אָפטע וישאַלט פון די קאַפּלינג צווישן דעם מאָטאָר און פּאָמפּע שאַפט, אָבער דער מאָטאָר אַליין קען זיין מער צוטריטלעך פֿאַר סערוויסינג.
וועגן ווערטיקאַלע האָלע שאַפט מאָטאָרן: וואָס זענען האָלע מאָטאָרן פֿאַר?
ווערטיקאַלע האָלע שאַפט (VHS) מאָטאָרן זענען דיזיינד פֿאַר ספּעציפֿישע אַפּליקאַציעס וואו די פּאָמפּע שאַפט גייט אַרײַן אין דעם ברונעם אָדער זומפּ.
אריגינעל, זענען אויבן-ערדישע פאמפעס גענוצט געווארן פאר באוואסערונג אין טרוקענע אבער לאנדווירטשאפטלעך גינסטיגע קלימאטן, ווי למשל קאליפארניע. די פאמפעס האבן געהאט רעכט-ווינקל גיר קאנפיגוראציעס און זענען געווארן געטריבן דורך אינערליכע פארברענונג מאטארן. די איינפיר פון עלעקטרישע מאטארן אויף די פאמפעס האט עלימינירט די נויטווענדיקייט פאר א מעכאנישע גירבאקס צו צושטעלן דריי-מארק און אויסערליכע שטופ לאגערן פאר צוגעלייגטע פאמפ שטופ. די רעדוקציע אין עקוויפמענט האט רעזולטירט אין נידעריגערע קאסטן, קלענערע גרייס, גרינגערע אינסטאלירונג, און ווייניגער טיילן. ווערטיקאלע פאמפ מאטארן ארבעטן אויך בערך 30% מער עפעקטיוו ווי האריזאנטאלע מאטארן און זענען ספעציעל דיזיינט פאר דער ארבעט, וואס גיט פארגרעסערטע הארטקייט און פארלעסלעכקייט פאר פאמפ אפליקאציעס. דערצו, זענען זיי אינזשענירט צו אויסהאלטן א ברייטערע פארשיידנקייט פון סביבה באדינגונגען. אלס רעזולטאט, איז פארמעריי אין קאליפארניע געווען אימשטאנד צו בליען אונטער די באדינגונגען.
זאָל איך קלייבן אַ סאָליד שאַפט מאָטאָר אָדער אַ האָלאָו שאַפט מאָטאָר צו טאָן די אַרבעט
אויסקלויבן דעם ריכטיקן האַרטן שאַפט מאָטאָר אָדער ליידיקן שאַפט מאָטאָר פֿאַר אַ ספּעציפֿישער אַרבעט דעפּענדס אויף די אַפּליקאַציע רעקווירעמענץ און סביבה באַדינגונגען. האַרטע שאַפט מאָטאָרן ווערן טיפּיש געניצט אין אַפּליקאַציעס וווּ די פּאָמפּע שאַפט דאַרף נישט אַרויסגיין אין דעם ברונעם אָדער זומפּ, אַזאַ ווי אין-ליניע פּאָמפּעס אָדער אויבן-ערד ינסטאַליישאַנז. אויף די אנדערע האַנט, ליידיקע שאַפט מאָטאָרן זענען פּאַסיק פֿאַר טיף ברונעם און סאַבמערסיבאַל פּאָמפּע אַפּליקאַציעס, וווּ די פּאָמפּע שאַפט אַרויסגייענדיק אין דעם ברונעם אָדער זומפּ.
אין צוגאב צו די סטאַנדאַרט ספּעציפֿיקאַציעס ווי פערד-קראַפט, גיכקייט, ענקלאָוזשער, אינפוט-מאַכט, און ראַם גרייס וואָס זענען פֿאַרבונדן מיט אַלע אינדוקציע מאָטאָרן, האָבן ווערטיקאַלע האָלאָו שאַפט (VHS) מאָטאָרן אויך ספּעציפֿישע שטופּ-קאַפּאַציטעט פון דעם מאָטאָר מוז איבערשטייגן די גאַנצע אַקסיאַלע כוחות וואָס ער וועט באַגעגענען, אַרייַנגערעכנט די וואָג פון די ראָוטאָר, די פּאָמפּע ליניע שאַפט און ימפּעללער, און די דינאַמישע כוחות וואָס זענען נויטיק צו הייבן די פליסיקייט צו דער ייבערפלאַך.
עס זענען דא דריי אָפּציעס פֿאַר דעם שטופּ: נאָרמאַלע שטופּ מאָטאָרן, מיטל שטופּ מאָטאָרן, און הויך שטופּ מאָטאָרן. א האָריזאָנטאַלער מאָטאָר ווערט באַטראַכט ווי אַ נאָרמאַלער שטופּ מאָטאָר און איז פּאַסיק פֿאַר אַלגעמיינע אַפּליקאַציעס וואו מינימאַלער עקסטערנער שטופּ ווערט אַפּליצירט צו די מאָטאָר לאַגער.
א מיטלשטויס מאָטאָר, אויך באַקאַנט ווי אַן אין-ליניע פּאָמפּע מאָטאָר, איז דיזיינד פֿאַר ספּעציפֿישע אָפּעראַציעס און ווערט באַטראַכט ווי אַ באַשטימט צוועק מאָטאָר. די ימפּעלערס זענען גלייך מאָונטעד אויף די מאָטאָר שאַפט, און די שטויס לאַגער איז טיפּיקלי ליגן אין די דנאָ צו פאַרמייַדן די ראָוטאָר ס טערמיש וווּקס פון פּראַל די ימפּעלער קליראַנסיז. ענגער מאָטאָר שאַפט און פלאַנדזש לויף-אויס טאָלעראַנסעס זענען פארלאנגט, ווייַל די ימפּעלער פאָרשטעלונג דעפּענדס אויף נאָענט טאָלעראַנס מיט די פּאָמפּע האָוסינג.
א הויך-שטויס מאָטאָר קען זיין העכסט קאַסטאַמייזאַבאַל דורך דעם פאַבריקאַנט און אָפפערט געוויינטלעך שטופּן פון 100%, 175%, אָדער 300%, מיט די שטופּ לאַגער יוזשאַוואַלי ליגן לעבן די שפּיץ.
אויב איר דאַרפט הילף אין אויסקלייבן דעם ריכטיקן מאָטאָר פֿאַר אייער אַרבעט, צווייפלט נישט צו קאָנטאַקטירן אַ פאַכמאַן ביי Tkflo. מיר זענען צופרידן צו אַדרעסירן יעדע פֿראַגע וואָס איר קען האָבן וועגן אויסקלייבן דעם פּאַסיקן ווערטיקאַלן האָל-שאַפט מאָטאָר באַזירט אויף אייערע ספּעציפֿישע באַדערפֿנישן.
וואָס זענען די אַפּליקאַציעס פֿאַר דיווערטיקאַלע טורבין פּאָמפּעס?



די אַפּליקאַציעס פֿאַר ווערטיקאַלע טורבין פּאָמפּעס אַרייַננעמען פֿאַרשידענע נוצן אין וואַסער צושטעל, איריגאַציע, אינדוסטריעלע פּראָצעסן און מוניציפּאַלע וואַסער סיסטעמען. זיי ווערן גענוצט פֿאַר לאַנדווירטשאַפטלעכע איריגאַציע, וואַסער אַריבערפירן אין מוניציפּאַלע וואַסער צושטעל סיסטעמען און אינדוסטריעלע פּראָצעסן ווי קיל וואַסער צירקולאַציע און אָפּפאַל וואַסער באַהאַנדלונג.
א ווערטיקאַלע טורבין פּאָמפּע (VTP) איז אַ פאָרעם פון ראָטאַרי מאַכט פּאָמפּע מיט אַ ראַדיאַל אָדער פֿאַרבעסערט ראַדיאַל פלאָו ימפּעללער. די פּאָמפּעס זענען געוויינטלעך מערשטאַפּל, אַרייַנגערעכנט קייפל ימפּעללער לעוועלס אין אַ שיסל אַסעמבלי, און קענען זיין קאַטעגאָריזירט ווי אָדער טיף ברונעם פּאָמפּעס אָדער קורץ סעט פּאָמפּעס.
א טיפע-ברונעם טורבינע ווערט געוויינטלעך אינסטאלירט אין א געבארערטן ברונעם, מיטן ערשטן שטאפל אימפעלער פאזיציאנירט אונטערן וואסער שטאפל פון דער פאמפע. די פאמפעס זענען זעלבסט-פריימינג, טיפיש באשטייענדיג פון א מערשטאפל אסעמבלי, און ווערן בפֿרט גענוצט פאר וואסער טראנספארט. זייער הויפט אנווענדונג איז טראנספארטירן וואסער פון טיפע ברונעם צו דער אויבערפלאך.
די פּאָמפּעס פירן וואַסער צו באַהאַנדלונג פאַבריקן, איריגאַציע סיסטעמען און הויזגעזינד קראַנען. קורץ-געשטעלטע פּאָמפּעס פונקציאָנירן ענלעך צו טיף-ברונענע פּאָמפּעס, אַפּערייטינג אין פּליטקע וואַסער קוועלער מיט אַ מאַקסימום טיפקייַט פון אַרום 40 פֿיס.
א VTP פּאָמפּע קען אינסטאַלירט ווערן אין א זויג-פֿאַס אדער אונטערן ערד-ניוואָ צו פֿאַרגרעסערן די זויג-קעפּ פֿאַרן ערשטן שטאַפּל אימפּעלער. די פּאָמפּעס ווערן אָפֿט גענוצט ווי בוסטער-פּאָמפּעס אדער אין אַנדערע אַפּליקאַציעס וואו אַ נידעריק נעץ פּאָזיטיוו זויג-קאָפּ (NPSH) איז צוטריטלעך.
זייער פיייקייט צו שעפּן הויך לויפן ראַטעס און אַרבעטן יפעקטיוולי אין טשאַלאַנדזשינג ינווייראַנמאַנץ מאכט זיי פּאַסיק פֿאַר אַ ברייט קייט פון אַפּלאַקיישאַנז, אַרייַנגערעכנט די וואָס דאַרפן הויך-דרוק וואַסער צושטעל.
פּאָסט צייט: 22סטן אויגוסט, 2024