אויב די פּאָמפּע ווענטיל איז פארענדערט פון 6 "צו 4" דורך אַ שלאָס, וועט דאָס האָבן קיין פּראַל אויף די פּאָמפּע? אין פאַקטיש פּראַדזשעקס, מיר אָפט הערן ענלעך ריקוועס. רידוסינג די פּאָמפּע וואַסער וואַסער איז אַ ביסל פאַרגרעסערן די וואַסער דרוק, אָבער רעכט צו דער פאַרגרעסערן אין די לויפן קורס פון די פּאָמפּע, עס ינקריסינג די הידראַוליק אָנווער.
לאָמיר רעדן וועגן די פּראַל פון רידוסינג די פּאָמפּע ווענטיל אויף די פּאָמפּע.

פּראַל פון רידוסינג די פּאָמפּע ווענטיל
1.טשאַנגעס אין הידראַוליק פּאַראַמעטערס: געוואקסן דרוק, דיקריסט לויפן און ווייבריישאַן ריזיקירן
טראַטינג ווירקונג:רידוסינג די וואַסער ווענטיל פון די פּאָמפּע איז אַקשלי עקוויוואַלענט צו פאַרמאַכן די ווענטיל וואַלוו פון די פּאָמפּע. רידוסינג די אָוטלעט דיאַמעטער איז עקוויוואַלענט צו ינקריסינג די קאָואַפישאַנט פון היגע קעגנשטעל. נאָך די דאַרסי-ווייסבאַטש פאָרמולע, די סיסטעם דרוק וועט שפּרינגען נאַנלינאַרלי (יקספּערמענאַל דאַטן ווייַזן אַז אַ דיאַמענטאַל דאַטן פון 10% רעדוקציע אין די מיני רעדוקציע אין די מיניאָמעטער קענען פירן צו אַ דיאַמעטער פון 10-20%, בשעת די לויפן קורס איז אַ קווטאַ · V אַטטענואַטיאָן געזעץ.
כאָטש דער שטיל מאַכט דיקריסאַז דורך וועגן 8-12% מיט די פאַרקלענערן אין לויפן, די ווייבריישאַן ינטענסיטי געפֿירט דורך דרוק פּאַלסיישאַן קען פאַרגרעסערן מיט 20-30%, ספּעציעל לעבן די קריטיש גיכקייַט, וואָס איז גרינג צו ינדוסירן סטראַקטשעראַל ריסאָנאַנסע.
2. שייכות צווישן קאָפּ און דרוק: טעאָרעטיש קאָפּ בלייבט אַנטשיינדזשד, פאַקטיש דרוק ענדערונגען דינאַמיקאַללי
די אָרעטיקאַל קאָפּ בלייבט אַנטשיינדזשד:די טעאָרעטיש קאָפּ פון די ימפּעללער איז באַשטימט דורך דזשיאַמעטריק פּאַראַמעטערס און האט קיין דירעקט קאָראַליישאַן מיט די וואַסער ווענטיל דיאַמעטער.
די טראָטלינג ווירקונג וועט פאַרגרעסערן די וואַסער דרוק פון די טאָט: ווען די סיסטעם אַרבעט פונט מאָוועס צוזאמען די הק ויסבייג און די פונדרויסנדיק סוויווע ענדערונגען (אַזאַ ווי פלאַקטשויישאַנז אין רער טראַנסלודזשויישאַן פון דרוק לויפן איז פארלאנגט דורך די דרוק-לויפן כאַראַקטעריסטיש ויסבייג.

3. ויסריכט רילייאַבילאַטי:לעבן פּראַל און מאָניטאָרינג פֿירלייגן
אויב די אַרבעט טנאָים זענען נישט זייער גוט, עס וועט האָבן אַ זיכער פּראַל אויף די פּאָמפּע לעבן. ווייבריישאַן מאָניטאָרינג קענען זיין געפירט אויס, און מאָדאַל אַנאַליסיס אַפּטאַמאַזיישאַן קענען זיין געטאן אויב נייטיק.
4. זיכערקייַט גרענעץ:מאָדיפיקאַטיאָן ספּעסאַפאַקיישאַנז און מאָטאָר מאַסע
רענאַוויישאַן ספּעסאַפאַקיישאַנז:דיאַמעטער וואַסער וואַסער זאָל נישט זיין ווייניקער ווי 75% פון די אָריגינעל פּלאַן ווערט. יבעריק טראַטאַלינג וועט פאַרשאַפן די פּראֵָועה סערוויס פאַקטאָר (SF) צו יקסיד די זיכערקייַט שוועל.
אויב די זיכערקייט שוועל איז יקסידיד, די נעבעך וואַסער לויפן וועט ברענגען דרוק צו די וואַסער פּאָמפּע, די מאָטאָר מאַסע און די מאָטאָר זאָל זיין אָוווערלאָודיד. אויב נייטיק, די וואָרטעקס שטאַרקייט זאָל זיין פּרעדיקטעד דורך קפד סימיאַליישאַן, און די לויפן קאָואַפישאַנט זאָל זיין קאַלאַברייטאַד מיט אַן אַלטראַסאַניק פלאָווערמעטער צו ענשור אַז די מאָטאָר מאַסע קורס איז קאַנטראָולד אונטער 85% פון די רייטאַד ווערט.

5. לויפן רעגולירן:דירעקט שייכות צווישן דיאַמעטער און לויפן
עס אַפעקץ גלייַך די לויפן פון די וואַסער פּאָמפּע, וואָס איז, די גרעסערע וואַסער וואַסער פּאָמפּע, די גרעסערע די לויפן פון די וואַסער פּאָמפּע און וויצע ווערסאַ. (די לויפן קורס איז דורכויס קאָראַלייטאַד מיט די קרייַז-סעקשאַנאַל שטח פון די וואַסער ווענטיל. יקספּעראַמאַנץ ווייַזן אַז אַ 10% רעדוקציע אין דיאַמעטער קאָראַספּאַנדז צו די לויפן פון 17-19%
פּאָסטן צייט: מער 24-2025