1. רוב אימפּעלערס מיט אַ פּאָמפּע מיט אַן עפענונג אונטער 400 קומען ווי אַ ביי-ראַנער אימפּעלער, און עטלעכע פון ​​זיי זענען אַ מולטי-בלייד צענטריפוגאַל אימפּעלער. בשעת רוב אימפּעלערס מיט אַ פּאָמפּע מיט אַן עפענונג פון 400 און העכער קומען ווי אַ געמישט-פלוס אימפּעלער, און עטלעכע פון ​​זיי זענען אַ ביי-ראַנער אימפּעלער. דער ברייטער פּאָמפּע קעסטל לאָזט די סאָלידס גרינג דורכגיין און די פיבערס זיך נישט גרינג איינוויקלען, אַזוי אַז עס איז מערסט פּאַסיק פֿאַר אַרויסלאָזן קאַנאַליזאַציע און שמוץ.

2. צוויי אומאפהענגיקע איין-ענד-פלאך מעכאנישע זיגלען זענען אין סעריע אינסטאלירט, מיטן אינסטאלאציע מאָדוס אלס דער אינערלעכער אינסטאלאציע מאָדוס, און, אין פאַרגלייך מיטן אויסערלעכן אינסטאלאציע מאָדוס, איז דער מעדיום מער נישט גרינג צו ליקן און אויך זיין זיגל-פריבונג פּאָר איז גרינגער צו שמירן דורך דעם אויל אין דער אויל קאַמער. א ספּעציעלער שפּיראַל שפּאַלט אָדער אַ קליינער נאָט ווערט גענוצט צו קעגנשטעלן די האַרטע קערלעך וואָס ווערן אָפּגעלייגט אויף דער מעכאַנישער זיגל דורך דער פּאָמפּע צו מאַכן זיכער פון זיין סטאַבילער אַרבעט. די אייגנאַרטיקע מעכאַנישע זיגל אויסלייג מאָדוס און לאַגער קאָמבינאַציע מאַכט דעם סאַספּענשאַן אָרעם פון דער שאַפט קורץ, אַ שווערע שטייפקייט און אַ קליינעם שפּרונג, מער נוץ פֿאַר רעדוצירן דעם ליקן פון דער מעכאַנישער זיגל און פאַרלענגערן זיין לעבן.

3. דער מאָטאָר פון אַ פּראַטעקטיוו גראַד IPX8 אַרבעט אין סאַבמערדזשד מאָדע און האַלט די בעסטע קיל-עפעקט. די גראַד F איזאָלאַציע מאַכט די ווינדונג אויסהאַלטן צו אַ העכערע טעמפּעראַטור און, קאַמפּערד מיט געוויינטלעכע מאָטאָרן, מער דויערהאפט.

4. די פּערפֿעקטע קאָמבינאַציע פֿון דעם ספּעציעלן עלעקטרישן קאָנטראָל קאַבינעט, דעם פֿליסיקייט־ניוואָ שוועבנדיק־קוגל־שוויטש און די שוץ־קאָמפּאָנענטן פֿירט אויס דעם אויטאָמאַטישן מאָניטאָר און אַלאַרם פֿאַר וואַסער־ליק און איבערהיצונג פֿון די ווינדונגען, די שוץ בײַ קורץ־קרייז, איבערלאַסט, פֿאַל־פֿאַזע און וואָלטאַזש־פֿאַרלוירענע אָפּשניט, די גענויע אויטאָמאַטישע קאָנטראָלן פֿון אָנהייב, אָפּשטעלן, אַלטערנאַציע און מינימום אונטערגעטובלט־טיפקייט פֿון דער פּאָמפּע, אָן קיין נויט פֿאַר ספּעציעלע מענטשן פֿאַר אויפֿפּאַסונג, אַן אָפּציע לויטן ווילן איז פֿאַראַן צווישן דעם זעלבסט־געקאָפּלטן רעדוצירנדיקן אָנהייב און עלעקטראָנישן ווייכן אָנהייב. אַלץ דאָס גאַראַנטירט אַ זיכערע און פֿאַרלעסלעכע באַניץ פֿון דער פּאָמפּע אָן קיין זאָרג.

5. ביידע מאָטאָר און הידראַולישע טיילן זענען גלייך פארבונדן צוזאַמען, אָן דעם נויט צו דרייען דעם שאַפט פֿאַר צענטרירן, גרינג צו דיסאַסעמבאַלן און צוזאַמענשטעלן צו שפּאָרן צייט, נוץ פֿאַר די פּלאַץ וישאַלט, רעדוצירן די אָפּשטעל צייט, שפּאָרן די קאָסטן פון רעפּאַראַציע; פּשוט און קאָמפּאַקט סטרוקטור לאָזט אַ קליין באַנד, בלויז פּשוט ליפטינג ויסריכט איז דארף, ווייַל אַ ספּעציעל ליפטינג כאַנדלער איז געשטעלט אויף די פּאָמפּע; ווייניקער לאַנד שטח און די פּאָמפּע קענען זיין געשטעלט גלייך אין די קאַנאַליזאַציע טייך, אָן דעם נויט פון אַ ספּעציעל פּאָמפּע הויז, און דערפֿאַר קען די קאַנסטראַקשאַן ינוועסטמענט זיין געשפּאָרט מיט איבער 40.

6. בנימצא מיט פינף אינסטאַלאַציע מאָדעס פֿאַר איר צו קלייַבן: אַוטאָ-קאַפּאַלד, באַוועגלעך שווער-רער, באַוועגלעך ווייך-רער, פאַרפעסטיקט נאַס טיפּ און פאַרפעסטיקט טרוקן טיפּ אינסטאַלאַציע מאָדעס.
די אויטאָ-קאָפּלעד אינסטאַלאַציע מיינט אַז די פֿאַרבינדונג צווישן דער פּאָמפּע און דער וואַסער-אַרויס רער ווערט געמאַכט מיטן וואַסער אַרויסגאַנג רער זיץ פֿון דער אויטאָ-קאָפּלינג, אָן נוצן די געוויינטלעכע פֿאַרשטאַרקונגען, און, ווען צו צעטיילן די פּאָמפּע פֿון דער וואַסער אַרויסגאַנג רער זיץ, לייגט מען זי פשוט אַראָפּ צוזאַמען מיטן פֿירער שטאַנג און הייבט זי דאַן אויף, גענוג צו באַפֿרײַען זיך פֿון זאָרג און צרות און שפּאָרן צײַט.
די אונטערוואַסערבארע קאַנאַליזאַציע פּאָמפּע אין דער פאַרפעסטיקט טרוקן טיפּ ינסטאַלירונג קען ניט בלויז פאַרבייַטן די אַלטע ווערטיקאַלע קאַנאַליזאַציע פּאָמפּע, נאָר אויך מורא האט ניט קיין מורא פון מבול אונטערטונקען, אַזוי עס איז ניט דאַרפֿן פֿאַר אַ באַזונדער מבול-זיכער מעכירע, וואָס איז אַ נוץ פֿאַר נידעריקער די קאָסטן פון קאַנסטראַקשאַן.
ביידע באַוועגלעכע האַרטע-רער און ווייכע-רער אינסטאַלאַציעס, ווי אויך די פאַרפעסטיקטע נאַסע טיפּ, זענען אַלע די זייער פּשוטע אופֿנים פֿון אינסטאַלאַציע.

7. א מאָטאָר קיל סיסטעם קען אײַנגעשטעלט ווערן מיט דער פּאָמפּע, וואָס קען ניט נאָר גענוג קילן דעם מאָטאָר, נאָר אויך זײַן נוצלעך צו פֿאַרמינערן דעם ניוואָ פֿון דער קאַנאַליזאַציע טײַך, כּדי צו אַרויסלאָזן די קאַנאַליזאַציע דאָרטן אין דעם גרעסטן גראַד.

8. די פּאָמפּע אַרבעט אין דעם סאַבמערדזשד מאָדע, אַזוי עס איז קיין ראַש פּראָבלעם און נוץ פֿאַר ענווייראָנמענטאַל שוץ.